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一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样；化学构成： C： 碳含量越低，钢板低温冲击韧性越好；碳含量越低焊接性能越好； Si： 提高抗拉强度和屈服强度，降低延伸率和冲击韧性； P： 影响钢的塑性和韧性； S： 影响钢的塑性和韧性； Mn： 提高抗拉强度和屈服强度。
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关于耐腐蚀高强度船板
经过前一段时间的快速反弹，上周国内钢材市场价格涨幅明显放缓，继续上涨动力减弱;在成交不畅的情况下，
市场疲态渐现，加上期钢市场的持弱偏弱震荡，进一步加重商家观望心态，因此上周钢价窄幅震荡回落，供需双
方均有一定的观望心态，因需求基本面受到南方雨水影响及商家在月底资金压力再现影响，预计短期内国内钢价
还将继续震荡偏弱运行为主。
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建筑钢材库存消化速度较快，但其他品种钢材库存压力仍不小，尤其是热轧卷板库存压力最大。监测数据显示，截至4月28日，全国线材社会库存量为138.88万吨，比去年同期上升73.73%；热轧卷板社会库存量为247.52万吨，比去年同期上升20.1%；中厚板社会库存量为112.20万吨，比去年同期上升41.37%。
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